長沙鯉隱臺，這座靜臥于湘江之畔的百年古園，曾是文人墨客吟詠風月的雅集之地。青石巷陌間，歷史的厚重與山水的靈秀交織；而今日，它卻化身為科技與野性共舞的試驗場——方程豹智勇中國行媒體試駕會上，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的豹8，以“智勇雙全”之姿，顛覆了硬派越野的想象邊界。

智駕初探：窄巷穿行，如履平地的從容

啟動豹8的瞬間，儀表盤上躍動的“璇璣架構”字樣，似在宣告一場智能革命。駛出鯉隱臺曲折的巷弄時，華為乾崑智駕ADS 3.0的“窄路通行”功能悄然發力。車身四周的激光雷達與毫米波雷達如觸角般感知環境，中控屏實時渲染出360°路況，方向盤自動微調，輕松避讓兩側斑駁的石墩。

轉入湘江北路，開啟智駕領航，豹8的“類人決策”令人驚艷。面對突然加塞的車輛，系統未粗暴制動，而是平滑減速后伺機變道。撥動轉向燈桿，車身如游魚般絲滑切入鄰道，全程無頓挫。更難得的是，在車流密集的開福大道路口，華為乾崑智駕ADS 3.0精準預判行人軌跡，提前3秒減速，將“鬼探頭”風險化于無形。這一刻，智駕不再是冰冷的代碼，更像一位深諳市井規則的“長沙老司機”。

城野切換：暴力美學與細膩掌控的共生

轉戰城郊越野路段，豹8的“暴力模式”與智駕系統的協作堪稱絕配。深踩油門，760N·m扭矩瞬間爆發，車身如獵豹般躥出泥潭；而云輦-P懸架與智能四驅的配合，將顛簸路面的震動過濾得宛如柏油坦途。攀爬一段30°陡坡時，開啟“越野巡航”，系統自動分配四輪扭矩，差速鎖實時鎖止打滑車輪，儀表盤上的滑移率始終控制在3%以內。無需手動切換模式，一切交由華為乾崑智駕ADS 3.0與DMO電驅平臺“對話”，駕駛者只需握緊方向盤，享受征服的快感。

暗夜試煉：紅外之眼，穿透迷霧的預判力  

夜幕降臨后的鯉隱臺林道，成為檢驗“超遠紅外夜視系統”的終極考場。濃霧彌漫中，普通車型的視野不足50米，而豹8的紅外攝像頭卻將300米外的障礙物清晰投射至HUD。當一只野貓從草叢竄出時，AEB系統以200ms的響應速度完成制動，比傳統機械越野車快10倍。

智能泊車：離車即走，顛覆傳統的優雅  

鯉隱臺旁一處僅比車寬40cm的極窄車位，成了豹8的“終極考題”。按下“離車泊入”鍵，駕駛員瀟灑推門離去，豹8卻開始了一場“獨立表演”：車身緩緩后退，超聲波雷達精準探測兩側距離，輪胎與石階的縫隙被控制在5cm內，方向盤以毫米級精度自動修正。透過手機APP實時畫面，只見豹8如一位謹慎的舞者，輾轉騰挪間穩穩泊入車位，車身筆直，姿態從容。更令人稱奇的是，面對無標線車位或斜列式障礙，其“自定義泊車”功能仍能通過環境建模自主規劃路徑，甚至支持遠程召喚——輕觸屏幕，車輛便從百米外“踱步”至跟前，仿佛科幻電影中的未來場景。

歸程時，晚風拂過鯉隱臺的飛檐翹角，江面倒映著豹8的輪廓。這臺車與湖湘文化竟有幾分神似：既有“敢為天下先”的勇猛，亦有“經世致用”的智慧。華為乾崑智駕ADS 3.0，不僅是一套系統，更是一種對駕駛本質的重構——它讓越野不再是少數人的冒險，讓泊車無需與方寸之地較勁，讓科技真正服務于從容的生活。