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將長沙打造成“新能源汽車之都”（解碼議案提案）
〖2022/1/18 9:56:44〗 來源: 金鷹汽車網 作者：綜合報道
      在碳達峰、碳中和目標的實現過程中，新能源汽車行業被寄予厚望。16日，省人大代表、中聯重科工程起重機分公司調試鉗工龍衛國建議，圍繞新能源汽車產業鏈核心零部件薄弱環節，不斷補齊汽車產業鏈發展短板，提高整零配套水平，將長沙打造成“新能源汽車之都”。

　　現狀：長沙汽車產業加速邁向新能源

　　2021年12月10日，廣汽三菱“阿圖柯”在長沙下線，這是企業實施新能源汽車項目后引進的首款新能源車型�！鞍D柯”的面世，不僅是廣汽三菱向“電”而行的重要一步，更是長沙汽車產業轉型的一個縮影。

　　伴隨長沙比亞迪持續深耕、吉利汽車入長、天際汽車投產、上汽大眾長沙工廠新能源汽車項目開工，以及此次“阿圖柯”的下線，長沙汽車產業正加速邁向新能源，實現二次騰飛。

　　傳統燃油汽車終端市場表現不佳之際，長沙聚焦新能源汽車領域持續發力，這也是長沙汽車產業為實現“換道超車”作出的選擇。經過幾年的精心謀劃，長沙新能源汽車產業發展初具成效，尤其是2021年以來，新企業、新項目和新產品不斷落戶。

　　調查：新能源汽車發展成為最強增長極

　　去年1—11月，我國新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率達到12.7%，高于前10個月，國內新能源車市場需求依舊旺盛，產銷繼續創新高，新能源汽車發展成為最強增長極。

　　“汽車產業是長沙七大千億產業之一。”龍衛國說，長沙基本構成了集整車和關鍵零部件研發、制造、銷售、服務于一體的汽車產業體系。

　　“特別是雨花經開區聚焦新能源汽車及零配件產業，園區內的比亞迪生產基地，是深圳全球總部之外，乘用車、客車、卡車及專用車等產品線最齊全的全球新能源戰略基地，也是整車、三電核心技術和智能終端等產業鏈最齊全的華中總部基地�！饼埿l國告訴記者，另一方面，長沙新能源汽車關鍵核心零部件實力還有提升空間，具備核心技術的企業較少，一級總成企業較少。

　　建議：梳理產業鏈核心技術清單

　　龍衛國建議，進一步強化對全市新能源汽車發展工作的統籌領導，研究確定重大事項，協調解決重大問題。出臺新能源汽車推廣使用方案，鼓勵公共服務領域、黨政機關、國有企業使用長沙新能源汽車。

　　“建議梳理新能源汽車產業鏈需突破的核心技術清單，采取揭榜掛帥、研發投入獎勵、科技技術攻關、科研成果轉移轉化等措施，加快產業鏈核心技術突破步伐。”龍衛國說，圍繞新能源汽車產業鏈核心零部件薄弱環節，引進布局發動機、變速器、高強度輕質車身、關鍵總成、“三電”、車載移動通信模塊等關鍵零部件企業，不斷補齊汽車產業鏈發展短板，提高整零配套水平。

　　同時，進一步強化充電基礎設施建設。構建支持充電設施加快發展的政策體系，支持各類型充電基礎設施投資運營企業在全市布局建設充電基礎設施；積極支持充電服務的模式創新，支持“互聯網+充電基礎設施”等新模式與新業態在全市范圍內發展；加快新能源汽車充電站的規劃布局和建設，做好公交站、樞紐站、�？空�、首末站、大型停車場、高速公路服務區等公共交通基礎設施的充電配套建設。長沙晚報（全媒體記者 彭瑋蔚）

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