手握30萬，買臺搭載1.3T四缸發動機的SUV車，說實話，我是直接拒絕的。30萬的預算，可選擇的車型實在是太多了！近日，全新梅賽德斯-奔馳GLA SUV新上市了一款車型---北京奔馳GLA 200 廠家指導價30.38萬元。小編有幸拿到了試駕車，搶先體驗一番。

首先來說說動力，起初拿到車，我也不知道這款車只有1.3T。前段進入，起步稍微有點遲滯，中斷輸出正常，后段強勁有力。后面看參數才知道，奔馳GLA200搭載的是1.3T直列四缸發動機，帶來163匹的最大馬力和250N·m的最大扭矩，而上一代產品搭載的是1.6T直列四缸發動機，最大馬力才156匹，新款搭載的1.3T直列四缸發動機動力輸出更棒。

這款代號為M282的1.3T直列四缸發動機采用同等級別的NANOSLIDE缸壁鍍膜技術特制超高壓設備，減輕重量，增加壽命 ；再配合EcoTough活塞環涂層技術，用鉆石般堅硬的聚合涂層替代傳統涂層，使這臺1.3T發動機的摩擦損耗可大幅降低。

行駛在擁堵的市區，走走停停，一檔、二檔來回切換，車輛平穩舒適。這要得益于全新奔馳GLA 200給發動機匹配的7速雙離合變速箱，換擋平順，響應迅速。在為期七天的試駕體驗中，讓我充分感受到了7速雙離合變速箱和這款新生代發動機帶來的強勁動力和燃油經濟性，變得有些喜歡上了。當然，也有少許缺點，全新奔馳GLA 200帶了自動啟停系統，但是在等紅綠燈的時候，腳不能離開剎車，這個就有些不人性化了，有待改進。

10多年來，在經歷過繳納了無數違章款后的我，開車越來越小心。遇到限速標志，必定要減速通過。所以，上到高速，80-120km/h的速度區間，需要來回切換。這時候打開定速巡航，可以通過方向盤上的按鈕來完成，反應很快，非常的方便。

大奔依然有老大哥的范，行駛在鄉間小道，依然是最靚的仔，回頭率不用說，羨煞旁人。這完全要歸功于全新奔馳GLA 200前臉的大奔LOGO設計，起到了應有的作用。全新奔馳GLA 200長寬高分別為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比上一代，新車雖然長度略有減少，但在寬度和高度分別增加了30/75mm，軸距增加了30mm，從而帶來了更加舒適的乘坐空間。尤其是對于后排的乘客，相比于上一代車型較為壓抑的后排乘坐空間，得益于后排提升了42mm的腿部和45mm的肘部空間、后排座椅靠背可按40:20:40比例分配和更加寬闊的行李箱開口設計，使得全新奔馳GLA 200更適合全家人出行。

全新奔馳GLA 200搭載了最新MBUX智能人機交互系統，一句：你好奔馳，我好熱！或者你好奔馳，把溫度調到20度！或者你好奔馳，導航到XXX地方，這套系統都可以準確識別，快速響應，很是不錯。這套系統在導航時，還加入了實景導航功能，將轉彎和路牌等虛擬導航指引信息通過車載高清攝像頭捕捉到的實時道路畫面直觀的呈現在中控屏幕上，非常安全實用。

全新奔馳GLA 200依舊采用了前麥弗遜后多連桿式的懸掛形式，而且在調校上更加偏向于硬朗的風格，在過一些細碎顛簸的路面時，整體并不會有多余的彈跳，給駕駛者一種更為運動感官的體驗。值得一提的是，在運動模式下，車內還會模擬出悅耳的跑車聲浪來營造更賦有激情的駕駛體驗。

全新奔馳GLA 200在配置上也更加豐富了，新車配有內置行車記錄儀、手機無線充電、前排座椅加熱、12個喇叭的柏林之聲音響等等。完全抓住了當下年輕消費者的購車用車需求。通過一個星期的試駕體驗，確實讓我感受到了全新奔馳GLA 200的非凡魅力。最后，小編想說的是，花30萬買1臺1.3T四缸發動機的全新奔馳GLA 200，完全值得！