近日，定位新中高端機型且因徠卡三攝技術令人驚嘆的華為P30在法國巴黎正式發布，其價格為3988元起，而華為P30 Pro更是定在5488元起。對于華為而言，這是對5000元以上價格區間的優先布局，用以規避用戶消費水平增長而帶來的細分市場空白區間。這樣的市場布局其實適用于任何一個行業，汽車行業也不例外。

　　以多口之家想要一款20萬級大尺寸SUV來看，目前只能對空間需求進行降維，而后從銳界(22.98萬-42.98萬元)等車型之中挑出一二。不過，隨著4月13日即將上市的北京現代第四代勝達(預售價為21.28萬-28.88萬元)的到來，你將有更好、更明智的選擇。

　　不止是6座，更是質價比時代的新選擇

　　當消費者正在為華為強大的徠卡四攝鏡頭、磁懸屏幕發聲技術抓狂時，第四代勝達一經亮相就成為了同級SUV之焦點，在空間、“黑科技”等領域也是令同級汗顏。

　　作為面向多口之家的大尺寸SUV，第四代勝達擁有4930/1910/1720mm的車身尺寸與同級最大的2865mm軸距。與此同時，大尺寸的車身也為其帶來了優于同價位車型的空間表現，二三排折疊后，可秒變“房車”。第四代勝達作為“同級唯一大型6座SUV”，得益于“2+2+2”的合理空間布局，使車內空間得到最大限度的利用，并成為細分市場的“香餑餑”。

　　除了空間上，第四代勝達更是具備了同價位區間競爭對手所沒有的黑科技。其搭載了指紋識別技術，用戶無需帶鑰匙便可實現開/鎖車門、啟動發動機，且系統識別用戶身份后，將自動調整多項設備至用戶預設狀態。更值得一提的是，第四代勝達不僅是同級首款采用指紋識別技術的車型，還搭載了Hyundai Smart Sense智心合一系統，囊括了12項ADAS智能駕駛輔助系統。其中，SEW乘客安全下車提醒、ROA后排乘客提醒更是領先同級，讓每一次出行都更有安全保障。

　　一款優秀的產品，往往追求的是均衡。于第四代勝達而言，其擁有領先同級的空間和智能配置，在動力操控上也必然不會落于人后。通過其主銷車型(預售25萬元)與25.98萬的銳界對比(如上圖)，我們發現預售價低了近萬元的第四代勝達不僅在“黑科技”上出眾，在動力上(Theta II 2.0T發動機+8速手自一體變速箱)也帶來了更為暢快的操控體驗。同時，全新HTRAC智能四驅控制系統，搭配經濟、運動、舒適、智能4種駕駛模式，會根據實際路況對各車輪的動力分配進行調整，保證行駛更加安全平順的同時進一步提升了駕駛樂趣。

　　無論是大尺寸、大空間、智能科技配置還是高效且強勁的動力操控，質價比更高(或許上市售價會比預售價更有驚喜)的第四代勝達不僅引領著大型SUV的科技潮流，更能讓消費者提前享受高科技所帶來的便利與智能。

　　不只是優先布局，更是技術與旗艦的先鋒!

　　華為P30的出現，讓人感慨“以前沒錢買華為，現在沒錢買華為”。這些年來華為一直在重塑形象，不斷地走向高端市場，力圖撕下“千元機”的標簽。事實上，市場消費主體的變遷及消費實力的提升也在影響著汽車市場，包括北京現代。

　　2018年12月，北京現代達成了“千萬用戶”這一偉大里程碑，證明品牌口碑得到了廣泛認可。而作為SUV家族旗艦車型——第四代勝達的上市不僅標志著北京現代對20萬元以上市場的重新發聲，更進一步完善了北京現代SUV家族的產品矩陣，并肩負起帶領北京現代SUV家族集體向上的重任。同時，第四代勝達的出現更將北京現代品牌的智能化、網聯化實現有效傳遞，為品牌邁入“千萬+”新時代賦能，也體現了北京現代對中國市場的重視以及對中國新一代消費群體的全面關懷。

　　當然，隨著搭載現代汽車全球最頂尖技術的第四代勝達推出，將進一步加快北京現代擺脫中國消費者對其僅靠“高顏值”取勝的固有印象。事實上，近兩年來，現代汽車在新能源領域、尖端科技領域、智能駕駛領域、IT領域進行了大量投入，這一點我們從北京現代去年推出的“小鋼炮”SUV ENCINO昂希諾及勢要重新定義性能轎跑的LA FESTA菲斯塔也可見一斑。

　　總結

　　毫無疑問，第四代勝達肩負著品牌的智能化、網聯化，產品的大型化、高端化使命，吹響了北京現代“技術元年”的號角。今年，北京現代還將推出旗艦轎車——第十代索納塔、菲斯塔EV等新車，技術、性能將正式成為北京現代的新標簽。

　　更重要的是，隨著產品+技術+品牌+價格全方位加持的第四代勝達上市，消費者在20萬級SUV市場就可買到更具質價比的大型SUV，為熱衷于全家出行的家庭提供了一個更優質的解決方案，同時起到引領大型SUV智能黑科技潮流的作用 ，讓我們一起期待明天即將正式上市的第四代勝達給我們更多驚喜吧!