車輛傳感器會自動記錄駕駛員的日常駕駛習慣以及他們在應對各類復雜交通環境的行為表現，包括駕駛員是如何相互避讓通過環島以及十字路口的，又是如何在道路交叉口匯入車流的。還會記錄當交通擁堵時，駕駛員是如何應對后方緊急救援車輛（如警車、救護車、消防車等）要求優先通行的需求的。
MOVE-UK項目將歷時三年，投資規模高達550萬英鎊。此項目數據還將用于自動駕駛汽車相關保險條款的制定工作。在自動駕駛汽車與其他車輛或行人發生事故時，保險公司將參考以上數據，為責任判定給出專業的意見。
英國國會議員兼商務、創新與技能大臣薩伊德?賈維德（SajidJavid）今日宣布：“英國創新部門Innovate UK將撥款275萬英鎊用以推進MOVE-UK項目。Innovate UK是專門負責推進英國創新事業的政府機構。此前英國政府承諾將投資1億英鎊用來支持互聯與自動駕駛汽車技術的研發，而針對MOVE-UK這一聯合研發項目的投資正是其中一部分。
捷豹路虎研發及技術總監Wolfgang Epple博士表示:“想要真正實現自動駕駛汽車的商用化，我們需要將更多的注意力放到駕駛員身上，去了解他們是如何應對生活中出現的種種交通狀況。以前我們對駕駛員的關注不夠，現在我們意識到，只有掌握了他們的駕駛習慣，我們才能開發出能夠比擬真人駕駛體驗的自動駕駛汽車，也只有這樣駕駛員才會信任并在將來接受自動駕駛汽車�！�
自動駕駛汽車首先要做的就是贏得駕駛員的充分信任，否則駕駛員是不會選擇使用自動駕駛模式的。如果自動駕駛汽車能夠模擬人類的駕駛習慣來應對不同的交通狀況，那么自動駕駛模式就會運行得更加自然，駕駛員才會更加放心地啟用這一模式。
Epple博士補充道：“如果高度自動駕駛或全自動駕駛汽車能像人類一樣智能地操控汽車，消費者就會更加容易的接受并使用這類汽車。通過了解掌握人們正確的駕駛習慣，我們有能力將捷豹路虎未來的自動駕駛模式打造得更加安全、流暢，實現比擬真人駕駛體驗。我們的終極目標是研發出讓駕駛員能夠完全信任的自動駕駛汽車，給到駕駛員真正意義上的自動駕駛選擇。當駕駛員完全信任自動駕駛這一模式后，他們就會根據自己的實際需要在主動駕駛與自動駕駛模式之間自由切換。交通擁堵時，無論是開車還是泊車都會變得比較困難，也毫無駕駛樂趣可言，這種情況下，選擇自動駕駛模式是再適合不過了。只有當自動駕駛模式真正達到運行流暢、自然并能保障安全時，駕駛員才會樂于‘讓賢’，安享清閑�！�
MOVE-UK聯合研發項目由博世集團主導，核心成員包括捷豹路虎公司、英國交通研究實驗室TRL、知名保險公司Direct Line、倫敦格林威治政務委員會以及專注于為汽車制造商提供遠程信息處理系統的The Floow公司。
