國際車展空降長沙，12月10日至14日，長沙國際會展中心鉅惠來襲，湖南申湘天衡店內想您所想，到店同享車展優惠，凱迪拉克風范越野SRX全系驚喜鉅惠5萬現金，尊享熱線：0731-84872222.

金融方案只需首付40%即可享受1年0利率免息貸款。

★在各大豪華品牌的角力中，凱迪拉克SRX，奧迪Q5，奔馳GLK以及沃爾沃XC60逐漸占據了30萬-50萬這一競爭最激烈的價格區間。為了讓大家更好的了解以上幾款車型以便于做出更適合自己的選擇和更理性的判斷，我們就以數據說話，通過全面橫向評比給大家更為全面的參考。

外觀尺寸：

以外觀來說事兒本來沒有太大意義，因為畢竟是見仁見智的事情，以上四款車型也都是各自家族設計的傳承，各有優勢。不過這四款車擺在一起，凱迪拉克SRX還是顯得有些不一樣——它的尺寸比對手們大太多了。

30-50萬這一價格區間內的豪華SUV普遍車長在4550mm-4650mm之間，車寬在1800mm-1900mm之間，這樣的空間只能說夠用，但是想要帶著一家人遠行確實有些勉為其難，相比之下，凱迪拉克SRX的車身尺寸達到了4851mm × 1910mm × 1663mm，車身尺寸全面超越同級，堪比越級的奔馳ML、寶馬X5的規格。無論一家三口還是五口，都可以輕松享受車內的寬大空間，而并不感到擁擠。

后備箱：

縱觀奧迪Q5、奔馳GLK及沃爾沃XC60等同級別車型，后備箱空間大多在340升-540升之間，而凱迪拉克SRX的后備箱容積達到了827升，優勢不言而喻。

此外，凱迪拉克SRX在后備箱中鋪設了人性化的U型軌道，配有多個可靈活滑動、固定的D-Ring卡扣，變化多樣，方便放置各種不同尺寸的行李物品，即便在激烈駕駛時也完全不用擔心物品的磕碰與滑落。

動力底盤：

四款車的動力配備也體現出典型的風格差異。奧迪和沃爾沃全系采用增壓發動機，奔馳同時提供增壓和自然吸氣，而凱迪拉克則全系采用了獲得“沃德十佳”的V6直噴發動機。這種格局，讓SRX在主流的中低配動力環節占盡先機。以最主流的50萬左右這一檔來看，SRX就憑借3.0L直噴V6的271馬力功率遙遙領先于對手。GLK也采用3.0L V6，但由于缺乏直噴的輔助，只能以245馬力屈居第二。并列第二的還有沃爾沃的2.0T高功率版發動機，同樣輸出245匹馬力。Q5的2.0T發動機中規中矩，211馬力排名第四。

底盤性能方面，SRX有兩個非常顯著的亮點。一個是它的FE3底盤搭配了RTD電子實時阻尼懸掛，可以以每秒100次的頻率偵測路面，并調節減震器阻尼，兼顧舒適性與操控性。另一個是它的e-AWD智能全驅系統，擁有五種模式，輕松應對多種路況。尤其是它的e-LSD電子后橋差速器，可以對左右車輪的扭矩進行智能分配，在彎道上將更多動力分配給外側車輪，大大提升操控力。Q5采用的Quattro四驅名氣也不小，這是一種偏公路的四驅系統。GLK的4Matic四驅以及配備了LSD的XC60的四驅，也都屬于各自家族的招牌技術，屬于標準的全時四驅系統，綜合表現也都不錯。

科技配置：

面對此類車型，配置環節的一個重要對比就是人車互動系統。凱迪拉克的CUE采用了更符合年輕新貴使用習慣的觸屏操作方式。而且結合中控臺屏幕、儀表盤屏幕和多功能方向盤，操作起來非常直觀。中控臺的操作按鍵也大大簡化，整體看上去更符合科技感和未來感。

不僅如此，SRX的CUE還可與多達10組的藍牙設備連接，擁有開放式應用環境，可按個人喜好下載和安裝APP應用。奔馳的Command和奧迪的MMI則都體現出濃郁的德系特色，注重機械感，必須要用旋鈕和按鍵來操作。這對于諾基亞時代的“機械控”來說可能感覺很受用，但對于整天玩PAD和智能手機的人來說，適應起來則會頗為糾結。此外，沃爾沃的SENSUS多媒體操作系統相對簡潔明快、操作便捷，卻由于功能性并不強大而在這個科技引領競爭的時代略顯尷尬。

買凱迪拉克,選擇長沙凱迪拉克-申湘4S店,絕對是您最好最放心的選擇!