開車的老司機都知道，每次換完輪胎都會免費送個動平衡，但是有些時候還是會有跑偏的現象，難道還是得花錢做個四輪定位嗎？今天就講講動平衡與四輪定位的那點事~

首先確定一件事：動平衡與四輪定位完全是兩碼事

★動平衡——調整車輪自身的不均勻 。

由于制造上的原因，車輪各部分（輪胎和輪轂）的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是動平衡。

★四輪定位——調節車底盤各部件的位置，使其恢復到出廠設置。

由于車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值，調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。

 出現以下情況，才需要做動平衡
（1）更換新胎或發生碰撞事故維修后；
（2）前后輪胎單側偏磨；
（3）駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
（4）直行時汽車向左或向右跑偏；
（5）建議新車在駕駛3個月后；
（6）建議每半年或一萬公里做一次動平衡。

PS：輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

※出現以下情況，才需要做四輪定位
（1）車輛在平路直線行駛時方向盤不正；
（2）車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑；
（3）輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象；
（4）行駛時有浮游的情形；
（5）車輛曾發生過碰撞；
（6）更換懸吊、轉向系統、三角架或連桿等底盤零件時；
（7）建議最少每一年或一萬公里做一次；
（8）出租車、貨車等營運車輛，最好半年或三個月就做一次。

最后總結一下二者的區別。

動平衡在修車人的眼里屬于常規保養內容，做的少，會帶來長久的安全隱患；而發現自己需要做四輪定位而不做，則是非常危險的行為，危險分分鐘在你身邊！